•   借力軌道交通 接受廣州輻射
    •  
    •  熱門關鍵字:軌道交通 機電設備 客運專線
        專題報道
          首臺國產盾構機速度驚人地鐵隧道提前兩月貫通
          時間:2012-2-7 23:39:33 來源: 作者: 點擊率:2693
        昨日,成都市地鐵公司表示,2號線地鐵隧道取得新進展。羊犀立交站——金沙遺址站全線貫通,站東廣場站左線隧道也已貫通。其中,首臺國產盾構機創造了四川地鐵掘進速度最高紀錄,站東廣場站左線隧道比計劃提前兩個月完成。
        據悉,羊犀立交站——金沙遺址站區間由中鐵十三局承建,其中左線隧道于6月14日實現貫通。右線于3月21日從羊犀立交站始發,全長挖掘722米到達金沙遺址站。在隧道掘進時,施工單位注重分析地層變化情況,嚴格控制出渣量,結合同步注漿,二次注漿和特定區域地面鉆孔注漿等方法控制地表沉降,確保了安全掘進。8月中旬,“發展號”盾構機將完成在金沙遺址站的過站工作,并向蜀漢路東站全面推進。
        在站東廣場站,中鐵二十三局集團擔負兩條隧道全長2.8公里的挖掘任務。成都是全國罕見的高富水砂卵石地層結構,成都南車隧道裝備公司為此量身打造了土壓平衡式地鐵盾構機。該盾構機直徑為6.26 米,總重量達400多噸,全長80余米,集液壓、機電控制、激光導控、計算機等各類高新技術于一體。
        首臺國產盾構機表現突出,最高掘進速度達到了單日28.5米和單月457.5米,分別創造了四川地區地鐵盾構機掘進日速度和月速度最高紀錄。全長1398米的左線隧道提前兩個月貫通。

        Copyright ◎ 2011-2021 www.rail-transit.com, All Rights Reserved 版權所有 中國軌道交通聯合會
        北京市復興門內大街45號 [email protected] [email protected]
        京ICP備10006779號

        内蒙古快三豹子推荐