•   借力軌道交通 接受廣州輻射
    •  
    •  熱門關鍵字:軌道交通 機電設備 客運專線
        企業動態
          『中鐵一局』城軌公司在無錫盾構掘進施工里程突破300公里
          時間:2017-6-14 19:35:44 來源: 作者: 點擊率:1090
        6月13日凌晨零點16分,隨著江蘇無錫地鐵3號線05標山墩凹站—靖海站區間右線第330環管片的拼裝完成,中國中鐵一局城軌公司盾構掘進里程成功突破300公里大關。這也意味著,這家地處無錫的央企盾構掘進里程已位居國內城軌專業公司前列。

        據了解,中鐵一局城軌公司成立于2010年,前身是成立于2002年的城軌分公司,是從事以盾構工程為主的地下工程施工建設業務,集技術、裝備、管理“三個密集型”于一身的國家高新技術企業。該公司成立以來,已累計參建90余座車站,230個盾構區間,多次創造全國盾構掘進施工新紀錄。

        2003年5月22日,中鐵一局城軌公司“開拓一號”盾構機在廣州地鐵三號線客大區間始發,開啟了城軌公司盾構施工的追夢之旅。十幾年來,中鐵一局城軌公司營銷額從0.88億元到77.9億元;營業額從160.20萬元到40.32億元;企業總資產從0.16億元到31.9億元;盾構年掘進里程從1.51公里到47公里;自有盾構設備從只有1臺到45臺套,位居全國第二。

        目前,中鐵一局城軌公司盾構施工業務分布在國內外29個城市,在建項目43個,合同額10億元左右的項目5個;合同金額2.42億新幣、合計人民幣11.86億元的新加坡地鐵“湯申—東海岸線”T302項目,是該公司代表中鐵一局獨立中標和自主管理的海外高端市場土建施工項目,實現了真正意義上的“對接國際項目管理”。

        記者了解到,近年來中鐵一局城軌公司盾構掘進施工從填補國內盾構機穿越溶洞群施工的技術空白到實現中國濕陷性黃土地質盾構掘進零的突破;從國內首座瓦斯盾構隧道到國內第一條長距離、超近距重疊隧道施工;從穿越國內最長湖底盾構隧道到盾構下穿國鐵站場的世界級難題……

        隨著中鐵一局首個過海盾構隧道深圳11302標、首個過江泥水盾構項目武漢6號線10標以及首個過海超高強度硬巖盾構施工項目廈門地鐵3號線以及集團公司首個大直徑盾構大連過海盾構項目的建設,中鐵一局城軌公司盾構施工能力完全涵蓋了國內地鐵各種地層,施工范圍涵蓋城軌土建施工所有專業。

        此外,中鐵一局城軌公司還在全國城市軌道施工企業率先建立了地下工程研究所和掘進裝備狀態監測技術中心、盾構遠程監控及智能管理中心,著力打造國內首個掘進設備國家級技術中心,并形成了從管片生產到盾構掘進施工、盾構遠程監控再到盾構掘進設備技術研發、盾構維修再制造完善的產業鏈條;相繼開辟了BT投融資項目、泥水盾構、方形頂管;地下物業基坑等新的業務領域。公司成立以來,累計取得各級科研成果獎65項次,獲得發明專利8項、實用新型16項、軟件著作權3項。

        據統計,中鐵一局城軌公司參建或承建的盾構施工項目中,累計獲得國家級優質工程獎10項,省部級優質工程40項,股份公司優質工程14項,中國企業新記錄2項,國家級QC成果22個,省級QC成果36項。12項工程被評為國家AAA級安全文明標準化工地,西安地鐵2號線成為全球第一個獲FIDIC大獎的地鐵工程。

        據悉,2016年,中鐵一局城軌公司實現新簽合同額77.9億元(其中國內66億元,海外11.9億元),營業額40.3213億元,是中國中鐵近400家三級施工企業中唯一一家進入“20強”的城軌專業公司。該公司參建并作為主申報單位的無錫地鐵1號線,還榮獲建國以來國內城軌建設領域首個國家優質工程“金獎”。


        Copyright ◎ 2011-2021 www.rail-transit.com, All Rights Reserved 版權所有 中國軌道交通聯合會
        北京市復興門內大街45號 [email protected] [email protected]
        京ICP備10006779號

        内蒙古快三豹子推荐