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        機車車輛
          上海明珠線2期 (中國南車)



        列車由一輛駕拖車和二輛動車為一組列車單元,六輛車為一列車編組;轉向架為無搖枕結構、低合金鋼板焊接構架,二系懸掛形式;車體應采用大型擠壓中空鋁型材、模塊化、輕量化結構,底架無中梁整體承載結構;電氣傳動系統采用微機控制的變壓變頻(VVVF)交流調速方式;供電方式:架空接觸網。

         

         

        編組
         - A*B*C=C*B*A-
         
        網壓
         DC1500V
         
        軸式
         Bo-Bo
         
        最大速度
         80km/h
         
        重量
         A-34.90t,B-38.80t,C-38.80t
         
        定員
         314人/輛
         
        車體長度
         A≤24,400mmmm,B≤22,800mm,C≤22,800mm
         
        用戶
         上海地鐵明珠線
         

         

        軌道交通機車車輛領域

         

        中國南車股份有限公司(中文簡稱“中國南車”,英文簡稱縮寫CSR),是經國務院國有資產監督管理委員會批準,由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立,設立時總股本70億股。本公司成立于2007年12月28日。2008年8月實現A+H股上市。現有16家全資及控股子公司,分布在全國10個省市,員工8萬余人。
               中國南車主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、制造、銷售、修理、租賃,和軌道交通裝備專有技術延伸產業,以及相關技術服務,信息咨詢,實業投資與管理,進出口等業務。按照《國際標準產業分類》劃分,屬于機械制造業中的交通運輸裝備制造業。
               中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模制造、規范服務的完整體系。本公司擁有中國最大的電力機車研發制造基地,全球技術領先的高速動車組研發制造基地,行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發制造基地,國內高檔客車研制的領先企業,全球領先的鐵路貨車研發制造基地,三家城軌車輛國產化定點企業,以2008年新簽合同總額計,本公司是中國最大的城軌地鐵車輛制造商。同時,南車利用軌道交通裝備專有技術,積極開發并成功擴展延伸產品市場,包括電動汽車、風力發電設備、汽車配件、船用曲軸和柴油機、大功率半導體元件、工程機械等。
               本公司還擁有變流技術國家工程技術研究中心、國家高速動車組工程實驗室和5家國家認定技術中心、4個博士后工作站,并在美國成立了我國軌道交通裝備制造行業第一個海外工業電力電子研發中心。公司的技術研發和制造水平已達到或接近世界同行業先進水平,主要產品向著“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術目標不斷邁進,不僅服務于中國軌道交通運輸的需要,而且實現批量出口。
               面對新時期軌道交通運輸業的機遇與挑戰,力圖創新的中國南車積極適應經濟全球化的發展要求,將資源配置、市場開拓、技術創新、用戶服務向世界延伸,以更加開放的胸襟與視野,在合作共贏中加快中國軌道交通裝備的現代化進程,以一流的技術生產一流的產品,向用戶提供最有價值的綠色產品,努力打造最具社會責任的行業先鋒。

         

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